Sillín ergonómico para la Ruta CicloLitoral 2009

Gracias, una vez más, al generoso patrocinio de MSNADE SL Cibercomunidades.net, este año podré disfrutar de un sillín especialmente concebido para proteger en el hombre, el ano, la próstata, las venas pudendas y la arteria dorsal profunda del pene, escroto y testiculos, de cualquier tipo de aplastamiento. Además, la forma "pico de águila" de la parte delantera, ofrece una base plana para los esfuerzos de sentado durante las largas subidas y permite un mayor control de la bicicleta con los muslos en los descensos (situaciones que serán una constante a lo largo de toda la Ruta CicloLitoral 2009, ya que recorreremos de principio a fin el litoral cantábrico peninsular).

En este sillín el área correspondiente al perineo se encuentra hendida, para que tanto esta zona como el propio cóccix queden libres de presión. Además, la parte anterior está inclinada hacia abajo, como si fuera el pico de un águila. Tras medir, a través de la piel, la presión de oxígeno en el pene, como índice de su irrigación y comparando los resultados con los que ofrecen los sillines tradicionales, la conclusión a la que llegan diversos especialistas de varias universidades estadounidenses, noruegas, austriacas e italianas, es que el diseño de este sillín evita la compresión a nivel del perineo y previene la compresión de las arterias que irrigan el pene.

• Las vísceras pélvicas se alojan en el canal central del asiento, que tiene un ancho de 3 a 5 cm, y no sufren ningún aplastamiento, permitiéndole a la circulación sanguínea un flujo natural completo y contínuo.

• El ciclista se sienta entre los glúteos y la parte inferior del hueso de la cadera (las tuberosidades isquiáticas).

• La parte delantera, con una forma original tipo pico de águila, evita el aplastamiento de los genitales y constituye una buena base de apoyo para el pedaleo con impulso.

• En la parte posterior del asiento existe un alojamiento que le garantiza al hueso coccígeo no tocar el asiento, evitando los contragolpes causados por las asperezas del terreno.

• La línea de unión entre las partes trasera y delantera sigue la forma de la musculatura de los muslos para obtener siempre la máxima circulación sanguínea y, con esto, mayor potencia durante el pedaleo y reducción de los calambres.

• Peso: 260 gramos.

• Dimensiones: 266 x 136 mm.